Dekkperlevikling

Bias dekk og semi-stål radial dekk perle viklingsledd produksjonslinje, også kalt firkantet seksjon automatisk ståltråd viklingsmaskin, er et dekkspesifikt utstyr for å produsere firkantede seksjoner vulst og semi-stål radial dekkvulst. Den kan fullføre funksjonene til mikrostrekktrekk og eksport av ståltråd, elektrisk oppvarming av ståltråd, gummiering av ståltrådbelte, lagring og vikling av gummiert ståltrådbelte, automatisk vikling av ståltrådsløkke og andre funksjoner. Det finnes to typer enkeltstasjoner og dobbeltstasjoner. Produksjonslinjen med dobbel stasjon tilsvarer to enkeltstasjons produksjonslinjer som deler en ekstruder, og andre deler er uavhengige av hverandre. Det er bare én viklingsenhet på den enkle stasjonen, som bare kan lage én størrelse perle om gangen; det er to viklingsenheter i den doble stasjonen, som kan lage to typer perler av forskjellige størrelser samtidig. På grunn av utformingen av automatisk materialmottak forbedres automatiseringsgraden til utstyret, arbeidsintensiteten til arbeidere reduseres kraftig, ubemannet ledelse realiseres innen en viss tidsperiode, antall operatører reduseres og produksjonskostnadene er redusert.

1) Utslippsramme

Utslippsrammen er i hovedsak sammensatt av utløpsplate, styreramme, lufttrykksfjærbremsemekanisme, strekkkontrollanordning, slipe- og sveiseanordning, etc. Funksjonen er for ståltrådavlating og overføring. Spenningen styres av luftfjæren, og spenningskraften kan justeres med trykkreguleringsventilen.

Utslippsenheten er multistasjon (stasjonsnummeret kan bestemmes i henhold til brukerens behov), og symmetrisk arrangert, hver stasjon har uavhengig overføring og en overføringsenhet, og hver stasjon er utstyrt med en trådalarm.

2) Forvarmingsanordning for ståltråd

Forvarmingsanordningen for ståltråd brukes hovedsakelig til å varme ståltråden for å oppnå en god gummibeleggeffekt. Varmehjulet varmes opp av børsten for å varme overføringstråden. Dreieskiven stilles inn med håndhjulet, og styrer automatisk oppvarmingstemperaturen ved hastighetstilbakemelding.

3) Kald-mate ekstruder

Den gummibelagte ekstruderen med ståltråd bruker en kaldmatet ekstruder, som mates av en sidetrykkrulle. Den er utstyrt med en alarmenhet for lavt materiale og en automatisk gjenopprettingsenhet for overflødig gummi. En temperatur- og trykksensor er innstilt på maskinhodet for å oppnå lukket-sløyfe-trykkkontroll, som sikrer at ståltråden har en stabil beleggeffekt.

Temperaturkontrollsystemet til ekstruderen bruker fire-kanals temperaturkontrollenhet, som kontrollerer temperaturen på henholdsvis dysehodet, tønnen (to kanaler) og skruen, som stabilt kan sikre kvaliteten på gummiblandingen.

Temperaturkontrollenheten vedtar intern og ekstern sirkulasjonstype, elektrisk oppvarmingsmetode, og kjølevannet avkjøles automatisk. Magnetventilen til kjølekretsen styres av en berøringsfri bryter.

4) Trekkanordning (to grupper)

Trekkenheten er hovedsakelig sammensatt av motorreduksjon, aktiv kjøletrekkrulle, passiv kjøletrekkrulle og kjølevannsirkulasjonssystem. Det er en viss vinkel mellom aksene til de to trekkvalsene, slik at ståltråden kan vikles separat på de to rullene for å hindre at de blir viklet sammen. Trekkmotoren vedtar frekvensomformingshastighetsregulering og bremsing, og trekkhastigheten styres av PLS for å sikre kontinuerlig drift av produksjonslinjen. Kjølesystemet er utstyrt med to trekkhjul, som kan sørge for kjøling av gummien og hindre at blandingen faller av.

5) Lagringsenhet (to grupper)

Lagringsenheten består hovedsakelig av ramme, fast hjul, flytende hjul, kjedeoverføringsenhet, bremseenhet, deteksjonsenhet, manuell løfteenhet og styrelysstang. Deteksjonsenheten kan registrere posisjonen til det flytende hjulsettet i oppbevaringsstativet. I henhold til posisjonen til det flytende hjulsettet i lagringsstativet, kontrollerer PLS trekkhastigheten og viklingshastigheten for å sikre normal drift av hele systemet. Spenningen på tråden justeres av vekten av veieblokken.

6) Vikleanordning (to grupper)

Vikleanordningen er hovedsakelig sammensatt av trekkmatingsmekanisme, klemmemekanisme, forbøyningsanordning, størrelsesjusteringsanordning, viklingsdrivanordning, pressehjulmekanisme, trådkutteanordning, ringavlastningsanordning, chassis, viklingsskive uten chuck, etc.

Trekkmatingsanordningen er sammensatt av trekkhjulmekanisme, servomotor, styrespor, etc. Trekkhjulmekanismen inkluderer trekkhjul og tilbakeslagsmekanisme, og strukturen er enkel og effektiv. Under vikling blir trekkhjulet drevet av servomotoren for å rotere og drive stålbeltet, slik at det løper fremover gjennom styresporet for å sikre at materialhodet når nøyaktig posisjon.

Klemmemekanismen består av fast blokk, flyttbar blokk og to klemblokker av plast. Den faste blokken er festet på rammen, og den bevegelige blokken er koblet til den bevegelige enden av albueklemmen med selvlåsende funksjon. Klemmemekanismen betjenes manuelt, albueklemmen er lukket, den bevegelige blokken og den faste blokken passer akkurat sammen, og ståltrådbeltet er godt fastklemt. Denne mekanismen brukes kun når du endrer størrelser, stenger for vedlikehold og stopper produksjonen.

Forbøyeanordningen forbøyer stålbåndet før vikling, slik at krumningsradiusen er mindre enn radiusen til vulsten som skal produseres, slik at mikrospenningsvikling kan oppnås, noe som gjør viklingen lettere å fullføre, og den indre belastningen av sårkulen liten, mindre defekter, og ingen grunn til å vikle hodet, sparer mye arbeid.

Størrelsesjusteringsanordningen er designet for å tilpasse seg produksjonen av forskjellige spesifikasjoner, og høyden på matehodet justeres med håndhjulet gjennom ormegirreduksjonen.

Viklingsdrivenheten drives av servomotor, og rotasjonen av hovedakselen styres av belte og girkasse, som nøyaktig kan kontrollere lengden på perlen.

Trykkrullemekanismen styres automatisk av sylinder og magnetventil. Presshjulet er et nylonhjul med et rektangulært spor, med kulelager inni, som kan rotere fritt og er installert over viklingsskiven. Under vikling trykker trykkrullen ned og fester seg til viklingsskiven, slik at stålbeltet ikke blir skjevt når det vikles, og lagene vil passe sammen. Mens du endrer størrelsene, bytt også trykkrullen.

Trådskjæreanordningen styres automatisk av sylinder og magnetventil, og drivkraften forsterkes av en spakmekanisme mellom sylinderen og kutteren; kutteren kan bevege seg opp og ned, og andre frihetsgrader er begrenset; kutteren er laget av verktøystål og varmebehandling.

Perletømmeanordningen styres automatisk av sylinder og magnetventil. Trådringen presses ned av trykkrullen → matehode → vikling til en sirkel → skjæring med fast lengde → trykkhodevikling → etter at viklingsskiven slutter å rotere og krymper, skyves den ut fra tømmeskiven til wireringen. mekanisme, for å fullføre viklingen av perlen én gang.

7) Automatisk mottaksenhet (to grupper)

Den automatiske mottaksanordningen er anordnet på den ene siden av viklingsskiven og brukes til å motta perlen. Hele mekanismen kan deles inn i 5 deler: ①Roterende transponeringsmekanisme; ② Frem- og tilbaketrekningsmekanisme i mottaksposisjonen; ③ Nedre skjermmekanisme; ④Øvre skjermmekanisme. Den automatiske mottaksmekanismen med fire stasjoner er jevnt fordelt på omkretsen, og rotasjonen og transponeringen fullføres av girmekanismen drevet av motorreduksjonsmotoren. Motoren driver rotasjonen. Den nedre ledeplaten drives av en sylinder, og det er en manuell høydejusteringsmekanisme for bruk ved endring av perlestørrelser. Den øvre ledeplaten drives av en liten slagsylinder, og høyden på ledeplaten forstørres av spakmekanismen til svingstangen. Trinn- og mottaksmekanismen er hovedsakelig sammensatt av en kjedekjedeoverføringsmekanisme og en trinndrivmekanisme på venstre og høyre side. Det er en kjedestøtte over kjedet, og den trinnvise drivmekanismen er en skrallemekanisme. Sylinderen driver hovedkjedehjulet til å rotere i en viss vinkel gjennom skrallemekanismen, og drivhjulet drar deretter kjedet for å løpe tilsvarende lengde.

Populære tags: dekk perle vikling linje, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris